|
|
|
|
|
2052856 Publié le 19/07/2007 à 20:19 
Orly Ouest le 18 Juillet à 15h30,lorsque la voix de l'hotesse nous appelle enfin à embarquer pour Ajaccio, nous allons tous sagement vers la porte 40e comme indiqué. Il fait assez chaud, environ 28°, quelques pleurs de nourrissons se font entendre et égoistement je me dis "pourvu que sois pas assis à côté.." Nous descendons le couloir et l'escalier métallique du hub puis un bus nous emmène à l'avion.
là, au pied de la petite échelle avant, surprise(comme souvent), ça n'est pas un avion de la CCM, ni d'Air France mais un boeing 737-800 de la compagnie "Futura" (totalement inconnue pour moi) bref..il est assez récent me dis-je au vu des foils assez relevés en bout d'ailes. D'aprés ce que j'ai cru comprendre en regardant les reportages sur le dernier salon du Bourget, les ailes de dernière génération comportent souvent des foils relevés plus où moins importants.
Nous nous installons, je suis à la place 26F à l'arrière côté couloir, ce qui m'empêche de voir quoi que ce soit. Remarquant une place libre prés d'un hublot
côté opposé, je la demande à l'hôtesse qui me l'accorde facilement, l'avion n'étant pas vraiment complet. Cette compagnie "Futura" serait d'aprés mes voisins, une "low coast" espagnole, (l'auberge espagnole disent certains) l'équipage parlant à peine le français, deux autres hotesses sont américaines, étrange, mais pourquoi pas. le commandant Médina nous annonce avec un fort accent hispanique que nous allons partir..j'entends les moteurs qui montent en régime, le roulage commence pendant qu'une voix nous annonce que nous allons/devons regarder la vidéo relative à la sécurité, vidéo qui se déroule sur de petits écrans descendus pour l'occasion au dessus des sièges. je m'applique donc à regarder consciencieusement les sempiternelles consignes..
l'avion roule maintenant depuis 30 secondes environ lorsque je ressens une sensation de choc sur ma gauche, assez diffuse, comme un coup de frein suivi d'un bruit bizarre, je prends l'avion depuis mes toutes jeunes années et je suis plutôt accoutumé au roulage sur un joint de dilatation, voire sur un nid de poule (ça arrive sur certains aéroports) pour les identifier, mais là je suis surpris et inquiet. Je regarde par le hublot... je ne vois rien d'anormal, nous venons de dépasser un batiment, une échelle roulante peut être, l'avion continue d'avancer, au même moment mon regard remonte l'aile gauche jusqu'au bout et je constate avec effroi le foil déchiqueté, il en manque la moitié, nous avons touché quelque chose! je me détache et je cours vers l'avant de l'avion en appelant les hotesses assises prés du cockpit, surprises l'une d'elle viens rapidement vers moi l'air sévère "il faut vous assoir monsieur!"..elles n'on rien entendu, je lui prends le bras et je la penche vers le hublot le plus proche, elle regarde et me dit mais il n'y a rien, tout va bien,retournez vous assoir. Elle a du me croire stressé.. j'interpelle alors la chef de cabine CCM qui viens en renfort de sa collègue et qui elle comprends mieux le français, elle voit alors le bout d'aile arraché et me dis, oui c'est pas normal je vais voir le commandant. Quelques secondes aprés l'avion s'arrête juste avant d'acceder au bretelles qui mènent aux pistes...A ce moment les autres passagers me regardent étrangement, mon air inquiet les trouble quand même. Le commandant annonce que nous allons changer d'avion suite a un incident technique. Suite à ça, les passagers réalisent ce qui vient de se passer, et moi comme eux, je me pose une question à laquelle je n'ai toujours pas la réponse, comment se fait t'il qu'une alarme n'avertisse pas le cockpit lorsqu'un incident pareil se produit..?? Je me demande encore quels ont les risques de décoller avec une aile détèriorée?
Une fois redescendu sur le parking, une dizaine de personne d'ADP je suppose étaient en train de faire un constat avec force photographies, et là je vois arriver vers moi deux mères de familles qui me remercient "vous nous avez sans doute sauvés d'une catastrophe"..gêné je leur dis "vous savez, honnêtement j'ai réagi pour moi" elles "mais non mais non, vous êtes le seul a avoir compris ce qui se passait etc...tout d'un coup j'avais plein d'amis.
Nous sommes repartis plus tard sur un avion d'Air France ce qui a eu l'air de rassurer les passagers.. A 19h00 juste avant le nouveau décollage, je sentais quelques regards interrogateurs tournés vers moi, je répondis d'un sourire qui signifait "tout est normal".. nous sommes arrivés a ajaccio sans encombre vers 20h15.
Voilà, c'est arrivé hier et les vacances commencent vraiment  |  jepepikouros - 412395    Publié le 19/07/2007 à 20:30
Je ne suis pas spécialiste sur B737...mais sur A320 (airbus) l'avion peut parfaitement voler sans winglet...ça nous arrive assez souvent qu'un camion de catering en faisant le tour de l'avion nous le bousille 
Voici un 747 qui vole sans un de ses winlet | 2052856 Publié le 19/07/2007 à 20:38
..merci pour l'explication, moi j'ai eu peur 
qu'en est t'il pour les alarmes ?? | jepepikouros - 412395 Publié le 19/07/2007 à 20:40
Il n'y a aucune alarme...bien souvent le pilote ne s'en rend même pas compte  | Hugo - BZH à Dakar - 1417059 Publié le 19/07/2007 à 20:54
un lien pour plus d'explications, mais c'est sûr que quand on n'est pas au courant 
http://www.aviation-fr.info/avion/winglets.php
| 2052856 Publié le 19/07/2007 à 21:00
c'est celui là,
 | 2052856 Publié le 19/07/2007 à 21:01
en fait je craignais qu'elle se délite encore plus a l'accelération | jepepikouros - 412395 Publié le 19/07/2007 à 21:02
Le 737 c'est un très bon avion | 2122573 Publié le 19/07/2007 à 21:08
et pourquoi tu m'as pas dit ça au tel???  | 1475147 Publié le 19/07/2007 à 23:14
mieux vaux prévenir que guérir.. dans le doute, il valait mieux agir. | 2006978 Publié le 20/07/2007 à 21:49
 Je prends l'avion pour Bastia le 31  . Je me demande si je n'aurais pas mieux fait d'y aller en TVG+bateau |  BlackPearl - 1969204 Publié le 14/12/2007 à 09:30
 |  Markooooooooo - 49914 Publié le 14/12/2007 à 10:18
Citation:
A 19h00 juste avant le nouveau décollage, je sentais quelques regards interrogateurs tournés vers moi, je répondis d'un sourire qui signifait "tout est normal"
Yes !  Transforme en expert es-ailes arrachees | Markooooooooo - 49914 Publié le 14/12/2007 à 10:18
Citation:
ça nous arrive assez souvent qu'un camion de catering en faisant le tour de l'avion nous le bousille
Ben dis-donc, ils savent pas conduire ou quoi ?  | 2052856 Publié le 22/04/2008 à 08:25
Meffi..!!
Les inquiétantes économies de kérosène de Continental..//..\\..L'Atlantique sur les fonds de réservoir. À quatre-vingt-seize reprises l'an dernier, les Boeing 757 de la compagnie Continental Airlines ont atterri à New York-Newark en provenance d'Europe avec les jauges des réservoirs dans le rouge. Au retour, pas de problème car les vents dominants soufflent d'ouest en est et poussent l'avion. Ce type d'appareil, pouvant transporter 175 passagers, n'a pas été conçu à l'origine pour traverser l'Atlantique mais pour assurer des liaisons transversales,auxÉtats-Unis.Mais il a l'avantage d'être de petite capacité, ce qui est intéressant en basse saison ou pour desservir des aéroports secondaires. À condition toutefois d'arriver à destination..// | 2348850 Publié le 03/08/2008 à 19:11
Un site utile créé par un journaliste indépendant. On notera qu'Air France n'est pas noté "A".. Easyjet(low cost) oui par contre
securvol.fr | Eric  - 2505797 Publié le 30/06/2009 à 07:39
Je repars tout à l'heure par le vol AF/7566 à 11hOO probablement sur un A320..j'ai appris qu'hier un autre avion s'était abîmé en mer (vers les Comores je crois)..et j'étais en train de me dire bêtement que si ça doit m'arriver je préfère que ce soit en méditerrannée bon je vais essayer de penser a autre chose.. |
Page 1
|
|
|
Annonces
